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浅谈就地冷再生机
浅谈就地冷再生机 Shen Yang North Traffic Heavy Industry Group .Ltd.Co 摘要：介绍了什么是冷再生机，并结合实际的施工过程简单的诉述一下冷再生的施工方式和施工工序以及配置的设备，将冷再生机与传统修路设备之间进行比较。总结出冷再生机的具体优势。 Abstract :This article mainly introduce what is the Cold Mixing Recycling equipment . and base on the working process ,simply talk about how is the working mode and working procedure of the Cold Mixing Recycling equipment do its work, as well as the relative machine working with it .compare the Cold Mixing Recycling equipment with traditional equipment.Then, summarize the Cold Mixing Recycling equipment’s advantages. 关键词：就地冷再生；冷再生机；施工方式；优势 Keywords: Cold Mixing Recycling on the spot the Cold Mixing Recycling equipment, working mode, advantages 随着国家经济的快速发展，交通在人们的出行和工作中扮演了越来越重要的角色。沥青路面公路因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点，而被广泛用于城市内马路、城乡间马路和城市间高速公路。在高级、次高级路面中占有很高的比例。但是现在的公路大部分都是在超负荷的使用，公路的维护和修理也越来越被全球各个国家所重视。就地冷再生技术也引起了人们越来越多的关注。 在设计沥青混凝土路面的时候，一般考虑的设计年限为15年，但通常公路都是在超负荷的使用，所以实际的使用年限仅10年左右，甚至有很多地方的公路使用年限都达不到10年。这就需要进行翻修的沥青道路里程越来越频繁，越来越多。因此在面对这么庞大的公路修复工作我们就要考虑旧公路众多的废料怎么处理，（铺新公路的石料、沥青等各项资源的来源问题，还有环境、工作时间、施工费用等各项隐性的因数都是我们需要考虑的。 随着世界的科技进步，各个国家对道路养护机械设备和如何处理旧沥青混合料进行了深入研究，终于研发出一种可以很好解决上述问题的道路养护机械设备——道路就地冷再生机。 下面我就在用途、施工方法、优越性和冷再生机组等几个方面来介绍一下就地冷再生机，也希望能够给工作在工程机械相关岗位的朋友一些帮组。 1、冷再生机 根据相关资料记载，每年因修复公路至少有几百万吨旧沥青很合料产生。而这些旧沥青混合料约5%是沥青，其余是各种级配的骨料，如果全部废弃，不但浪费资源，而且还会污染环境。而道路就地冷再生机是通过对有裂纹、鼓包和磨损严重的旧路面进行铣刨和破碎，然后将铣刨下来的废旧材料传送到冷再生机内部的拌合腔内，加入沥青和水等介质就地进行充分拌合后再由出料口排出，最后用压路机压实后过程形成新的道路基层的设备。冷再生机在施工的时候所用的骨料基本全是废旧路面铣刨下来的材料，这样就很好的解决了废料处理和资源来源的问题。 2、冷再生机组 由于在整个施工过程中只用冷再生机一台设备还是不够的，所以一般都需要组成一条冷再生机组，也称冷再生列车。组要是由乳化沥青罐车、热沥青车、水泥稀浆搅拌车、水车、冷再生机、压路机等设备组成的。其中乳化沥青罐车、热沥青车和水泥稀浆搅拌车是冷再生列车的专用设备。冷再生机、水车、摊铺机和压路机是冷再生列车的通用设备。乳化沥青罐车主要是在施工的时候需要用乳化沥青为介质的时候选用的设备，主要是装载配合后的乳化沥青。水泥稀浆车是一款将干水泥拌合成水泥稀浆并在其尾部有专用输出口的设备，输出口可以和冷再生机连接，使水泥稀浆流通到冷再生机的拌合腔内进行喷洒。热沥青车主要是用于施工过程中以泡沫沥青为介质用来装载热沥青的设备。施工方可以根据自己选择的施工方式来进行设备的选择。 3、冷再生机的施工方式 下面我介绍一下就地冷再生机的工作方法。 现在已知的冷再生机的工作方法有六种，分别是用干水泥进行施工、采用喷洒水泥稀浆为介质进行施工、采用喷洒乳化沥青为介质进行施工、采用泡沫沥青为介质进行施工、采用水泥稀浆加乳化沥青为介质进行施工、采用水泥稀浆加泡沫沥青为介质进行施工。 3.1 用干水泥直接进行施工。用这种方式施工的之前需要先将干水泥撒布在准备修复的旧沥青路面上，水泥的撒布量需要实验得出。然后冷再生机进行铣刨，在拌合腔内加入水使铣刨下来的旧材料与水泥充分的拌合，然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 3.2 采用水泥稀浆为介质进行施工。用这种方式施工的时候需要一款冷再生机的配套设备——水泥稀浆车。 以水泥稀浆为介质施工的步骤是先将水泥稀浆车和冷再生机进行刚性连接，并将水泥稀浆车的水泥稀浆输出口和冷再生机的输入口进行管路连接。然后直接用冷再生机在旧路面进行铣刨，将铣刨下来的废旧材料送到拌合腔内，然后通过拌合腔内的喷洒梁喷入水泥稀浆，让水泥稀浆和铣刨下来的废旧材料进行充分拌合，然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 3.3 以喷洒乳化沥青为介质进行施工。在这种工作方式前需要提前配好乳化沥青，再将装有乳化沥青的沥青车与冷再生机进行管连接，然后冷再生机开始铣刨，将铣刨下来的废旧材料传送到拌合腔内与喷入的乳化沥青和水进行充分拌合，然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 3.4 采用泡沫沥青作为介质的施工方法。这种方式在前期的实验上比较繁琐。需要通过实验来达到一定的膨胀比和半衰期。泡沫沥青是指在热沥青（175℃）中加入一定的常温水，使热沥青迅速膨胀，形成泡沫状沥青。膨胀比是沥青膨胀发泡后的体积比上发泡前沥青的体积。半衰期是指当热沥青遇水后体积膨胀到最大的时候到缩小到最大体积的一半体积时候的时间。 以泡沫沥青作为介质进行施工时，冷再生机前方需要接有一台热沥青车和一台水车。接好后开始铣刨，当铣刨下来的废旧料传送到拌合腔内的同时热沥青和水在冷再生机内的发泡腔内已经发泡完成并也同时传送到拌合腔，泡沫沥青首先将材料中的细料覆盖并形成一种灰浆，在由这种灰浆将粗颗粒材料有效的粘结在一起然，然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 以泡沫沥青作为冷再生机施工时的工作介质可以在沥青下面层和基层使用，并同时表现出良好的性能。这种方法能将半刚性基层转换为半柔性基层，其养护时间短，施工期短，对交通影响小，延长了道路沥青的使用寿命。符合国际柔性路面基层的潮流。 3.5 以水泥稀浆加乳化沥青同时为工作介质进行施工。这种方式同时需要给冷再生机配备一台水泥稀浆车和一台沥青车。冷再生机将铣刨下来的旧废料送到拌合腔内与拌合腔内喷洒的水泥稀浆和乳化沥青进行充分拌合。然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 这种配合可以减少沥青的使用量。而乳化沥青的加入也是可以减少材料的刚性。使路面寿命延长。 3.6 以水泥稀浆加泡沫沥青同时为工作介质进行施工。这种方式同时需要给冷再生机配备一台水泥稀浆车﹑一台水车和一台热沥青车。冷再生机将铣刨下来的旧废料送到拌合腔内与拌合腔内喷洒的水泥稀浆和发泡后的泡沫化沥青进行充分拌合。然后从出料口出料。最后用压路机进行路面的压实。 4、冷再生机存在哪些优势 4.1 施工工序简单化。由于在冷再生机铣刨工作的时候就是将原有旧路面的材料铣刨下来，在车身内利用铣刨下来的废旧骨料在拌合腔内进行拌合后直接摊铺，从中省略了挖掘新骨料、运输、在拌合站进行拌合加工、用摊铺机摊铺等一系列工作，使得施工工序简化。 4.2 防止因道路施工而引起交通的堵塞。由于冷再生机在施工过程中省略了运输和在拌合站拌合加工等工序，所以对施工现场的设备投入也比较少。这样有效的减少了因道路施工而对交通流通产生较大的负荷。由于冷再生机在施工的时候是边施工边成路，所以可以选择半幅施工，半幅修路，这样可以在不影响交通正常使用的情况下修复公路。 4.3 施工效率高。传统的修路施工过程是先用铣刨机将废旧路面铣掉，然后将废料运输到拌合站拌合加工，最后运回施工现场用摊铺机进行摊铺，用压路机碾压成型。而就地冷再生机在施工过程中属于一次成型（也就是铣刨、拌合、摊铺在冷再生机一次通过需要修复的马路后先后完成），这样可以随着施工工作的进展而陆续开放施工完成的马路。可以大大的缩短了维修路面所需要的时间，更早的开放交通。 4.4 保护环境、节约能源和资源。由于冷再生机铣刨后的废旧料几乎全部能够直接送进拌合腔搅拌就地摊铺利用，减少了新石料等材料的开采，而且也不需要考虑废旧料的运输和堆放的问题。大大的节约了资源，保护了环境。冷再生机在工作中不需要对材料进行加热拌合，这节省了大量的能源。冷再生机就是对原废旧路面材料再利用的一种设备，没有污染，所以被我们称之为绿色施工技术。 4.5 降低施工成本。由于冷再生机在施工过程中与传统的施工方式相比省略了诸多的设备、人员、材料等，所以相对成本也比较低。 随着国家“节能减排,低碳坏保”的政策出台，资源、能源、环保的问题被人们日益重视，我相信随着就地冷再生机技术的不断创新，采用性能完善的冷再生设备进行道路冷再生机进行养护施工，一定会为中国的道路养护做出新的贡献。 参考文献： [1]张义珍.马来西亚冷再生施工报告[J].筑路机械与施工机械化,2005（6）. [2]考试大：中国教育考试第一门户[FB/OL].沥青路面就地冷再生技术与冷再生机,2008-11-23. [3]马培新.就地冷再生技术的应用与发展[J]. 筑路机械与施工机械化，2005（6）. [4]虞勇智.维特根WR2500S：乳化沥青和水泥现场冷再生[J]. 建筑机械，2006-9（上半月刊）. [5]何育峰，吴清厂.维特根道路泡沫沥青再生工艺[J]. 建筑机械，2005-5. 作者简介：宋永哲（1985.7），男，助理工程师，从事就地冷再生机和路面冷铣刨机的机械设计。截稿日期2012-3-3 
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