（1）应与规范用词统一，如“锯齿形街沟”，应改为“锯齿形偏沟”。

（2）漏注原来设锯齿形偏沟时，雨水井的最大距离不大于40m。

（3）设置原来锯齿形偏沟宽度1m，应改为1.5m。

（4）路面设计弯沉计算书应标明使用软件名称。

（5）挡土墙墙底摩檫系数设计人员自定为0.5，太高，有危险，涉及抗滑安全，应根据勘察报告所提数据为准。

（6）设计所用的单位应标准化，如16吨/平方米，应改为160KPa；25号混凝土应改为C25。

（7）挡土墙用手算（包括自编软件）时，缺三项必算指标，应改用标准软件计算。

（8）设计的厂区水泥混凝土路面，采用块石铺砌基层应改用半刚性基层。（“块料型手工砌（摆）块石、片石、拳石等基层或底基层的技术性能不好。容易引起沉陷变形，导致沥青路面、水泥混凝土路面开裂破坏和平整度不好，在等级道路上不应使用。”—摘自“道路施工工程师手册”（第二版）P476页）

（9）驳岸挡土墙的最低洩水孔位置应在常水位以上30cm处。

（10）中间绿化带渗水盲沟的接入雨水口的φ100低密度PE管的坡度，应按省标图，不小于1%,图注0.5%应修改。φ100软式透水管纵坡不应小于0.15%（省标图）。

（11）人行道板，常州一直用C25预制水泥混凝土板，应改用满足最小强度要求，抗压强度≥30MPa，抗折强度≥3.5MPa，防滑性能指标BPN≥65;

注：2012年7月1日后，应按《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）执行。

（12）水泥混凝土路面施工缝、缩缝的拉杆涂防锈漆缝左缝右只需5cm，图注为各10cm。

（13）路基基层二灰碎石的碎石级配用悬浮密实型，应改为骨架密实型。

（14）盲道板采购应注明设计要求的强度和抗滑指标。

（15）设计加油站室内为平坡，应有1%坡度，最小为0.3%。

（16）道路设计图说明中有:“道路纵坡尽可能满足大于0.3%，但不作为控制要求”。欠妥，不符合规范要求：“道路最小纵坡应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。

（17）水泥混凝土路面横向胀缝应改为：05MR202页21有钢筋笼的做法

（18）水泥混凝土路面板块划分，面积不宜大于25㎡要求，有一块近39㎡，应再划小

（19）挡土墙背后填土至压顶顶面时，压顶下的块石墙宽度50cm，不能作为挡土墙顶宽来计算，如面坡为1:0.1，背坡为1:0.4，则挡土墙计算顶宽，只能为40cm，应根据所采用的面坡、背坡来确定，不然计算尺寸大于施工尺寸，设计不安全。

（20）图注挡土墙面坡倾斜度10:1、背坡倾斜度3:1、墙底倾斜度1:10，不符合《道路工程制图标准》（GB 50162-92）,应改为1:0.1、1:0.33及习惯注法0.1:1。

（21）绿化带排水盲沟的透水土工布，不应伸入侧石基座C15水泥砼中去，对基座C15起分隔作用，影响基座强度。

（22）挡土墙立面图（纵断面图）上，应示出岩土工程柱状地质剖面图，便于设计、校核、审核、施工的查对。

（23）人行道下采用的8cmC15砼基层，应锯横向缝，并使用沥青灌缝（水泥混凝土板在道路面层的受力性能，在做基层、底基层时，板块划分的原理要求是相同的）。

（24）水泥混凝土路面小于200米半径的曲线起、终点，应设无传力杆胀缝，因设传力杆会产生次应力，对水泥混凝土路面不利。

（25）设计文件中的计量单位：米、厘米、毫米，按标准一律为小写英文字母，不能为大写。如：m、cm、mm、m2、cm2,不能为:M、CM、MM、M2、CM2……。

（26）设计的沥青混凝土路面、水泥混凝土路面均应提出抗滑技术指标。

（27）有计算书要求的工程，计算书封面应有设计人/日期、校核人/日期、审核人/日期的签署，并保存归档。

（28）浆砌块石基础刚性角为35°，Δh≥1.43Δb，台阶宽30cm时，台阶高为50cm，不能台阶宽50cm，台阶高50cm。

（29）粉煤灰烧失量≤10%，不能为≤20%，应按高标准的执行。

（30）在河塘底部设置50cm建筑垃圾……。“建筑垃圾”很难定性，都是砖块、石块，还是粉刷灰、地坪泥灰……。建议改为30cm毛片垫层回填。（注：反过来，如现场建筑垃圾符合毛片要求的，可采用其代毛片）。

（31）当水泥路面胀缝的传力杆可能受横向胀缩力的胀缝，应做成无传力杆的胀缝，避免传力杆产生次应力，破坏水泥路面

（32）城市支路的沥青路面设计使用年限15年，应改为10年。

（33）本工程路面类别称沥青混合料，改为称“沥青混凝土”更确切些。

（34）设计的施工图纸图框尺寸不准确，按《道路工程制图标准》（GB 50162-92）

第2.1.1条 图幅及图框尺寸应符合表2.1.1的规定（图2.1.1）

第2.1.3条 图幅的短边不得加长。长边加长的长度，图幅A0、A2、A4应为150mm的整倍数；图幅A1、A3应为210mm的整倍数；

（35）沥青混合材料设计参数、基层、底基层材料、土基设计参数中的抗压模量（MPa），应称为抗压回弹模量（MPa）

注：见“《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）勘误表（附件2）。

（36）桥台、挡土墙立面图（纵断面图）上，应示出岩土工程柱状地质剖面图，便于设计、校核、审核、施工的查对。

（37）小区道路最小转弯半径的满足要求，应重视，按新规定，车速在5～10km/h时，小轿车为6m、小型客车为7m、大型客车为12.5m、铰接车为12.5m。（小区内道路的路缘半径应符合通行满足一般消防车要求R≥8.5m）

（38）小区路边停车带横坡采用2%，宜改为0.5%，以免发生溜坡。

（39）小区水泥路面的设计使用年限采用10年，应改为20年。

（40）水泥标号不低于425号，是旧标准，应改为新标准不低于32.5级。

（41）设计变更通知单中，附件栏一定要填写所附图纸编号，如变01/05～变05/05；变更原因，一定要在设计原因或非设计原因选择一个前面方框中打勾。

（42）小区内小转弯半径或直角转弯处，有建筑物阻挡视线，不能保证安全视距要求时，应增设转角镜。

（43）路基填土的最小压实厚度不得小于8cm，应改为不得小于10cm（见《公路路基施工技术规范》4.2.2 2 1）。

（44）施工图的总说明，应按统一要求次序填写，不易漏项。

（45）停车坪标高高出路面5cm，宜改为2～3cm。

（46）水泥混凝土路面结构图中的假缝，不能用直线表示，应用波浪线表示。

（47）临水面的块石砌体，最小砂浆标号M7.5,应改为M10。

（48）耐久性设计要求，工程所用素混凝土最低标号为C15。

（49）道路路面结构设计，重要的指标是使设计使用年限内能承受的交通荷载—累计标准轴载（次），与实际需要的相符。现在很多的路面结构计算书中，仅计算标出路面验收弯沉值。应按新规范，根据对应的可靠度系数，算出设计弯沉值，然后再计算出所能承受的累计标准轴载（次），对照是否满足设计要求。

（50）使用已废止的规范如：

1.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036-98）已有《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）替代；

2.《公路软土地基路堤设计与施工技术规程》（JTJ017-96）已有《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）替代，由《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）涵盖。

（51）图签上签名不能跨线签名，两格为同一人时，应签二次名。

（52）图纸图签栏旁应留出盖出图章的位置。否则盖上章后，原设计内容就看不清了，见下图，目前道桥专业没有实行注册工程师制度，左边该栏暂不留出空位置来。上面出图章位置要留出，但不画出来，凡要盖出图章的图纸都要留。

（53）人行道路面结构中，3cm1:3水泥砂浆，应改为M10水泥砂浆。

（54）路面构造深度TD=0.2～0.4mm，应改为TD≥0.2～0.4mm，现按《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）应为TD≥0.55mm。

（55）临河的挡土墙、驳岸设计时，应进行洪水位时的挡土墙浸水状态的受力验算，看抗滑移、抗倾覆等合格否。

（56）现行有效版《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）替代已作废的规范有：

①《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）

②《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）;

③《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）;

④《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015-91）；

⑤《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）

（57）凡是设计挡土墙、深层搅拌桩的施工图，特别是竖向剖面图中，应附有岩土工程勘察的柱状图（或剖面图），可使设计人员直接见到结构物的持力层在地质剖面的那一层，便于设计校审。不能让校审人员自己去寻找每一处的勘察资料，校审人员可去找勘察资料核对，设计人员应在设计图纸中示出相应的岩土工程勘察剖面图。

（58）侧石埋深一般应取12cm～15cm，侧石最小埋深10cm，特别注意做锯齿形偏沟的雨水口处的侧石埋深要保证不小于10cm，以保证侧石的稳定性。有的标准路段，采用商品预制侧石12cm×24cm时，采用侧石外露15cm时，侧石埋深只有9cm，此时12×24应改为12×25，若成品侧石采购有困难时，可改为外露14cm，保证侧石埋深10cm。

（59）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）已废止，不能再用，已由《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）替代

（60）城市道路“白加黑”工程中，由于要保留人行道铺装，路面“白加黑”后，路面加高，侧石外露高度只有3～4cm，不符合城市道路侧石外露最小高度10cm的要求，因雨水大时，路边积水会漫上人行道，影响人行交通，今后设计中应注意此类问题。

（61）道路工程结构设计文件中，对本工程的不同工程结构，应按规定提出不同的设计使用年限。

（62）水泥混凝土路面设计厚度应为计算厚度+0.6mm刻槽厚度后取整。

（63）构筑物（挡土墙、墙基、桥台等）当基础下采用10cm碎石垫层时，改用10cmC15～C20水泥混凝土垫层。理由：

1）碎石垫层的作用：

当处理软弱地基，它可以起到扩散应力的作用，同时可以起到排水的作用，可以加速下部土层的固结和沉降。

不是处理软弱地基，特别是没有排水系统时，这是一个积水的地方，地基会被泡软，所以一般地基就不采用了，碎石垫层还有一个问题，其检测压实度，很难做。有时碎石垫层给带水作业创造条件，碎石一下，一找平即可搞下一步作业。同样素砼垫层可以起到扩散应力的作用，同时还有其他作用，见后叙述；

2）砼垫层的作用：

①主要起平整放线和施工过程中对地基土的保护作用；

②起平衡整体承载作用；

③起稳定层作用；

④（当上为钢筋混凝土基础时）给施工创造一个较好的工作面，便于钢筋的绑扎和定位；

⑤（当上为钢筋混凝土基础时）主要是隔离土层和基础承台，起底模的作用；

⑥（当上为钢筋混凝土基础时）减少地下水对钢筋混凝土的侵蝕作用，否则底板钢筋的保护层应当为70mm;

⑦质量检测手段成熟，不像碎石垫层压实度不好测。

据了解，目前现行建筑设计中也是不再采用碎石垫层，而是采用素水泥混凝土垫层的。

（64）沥青混凝土路面所用粗集料的磨光值，在常州地区，应为：快速路与主干路PSV＞42;次干路PSV＞40；支路PSV＞38。

（65）小区道路最小设计纵坡≥0.2%，很多设计达不到，加密雨水口，不能全部解决按规范的排水要求。沥青路面可设计平石宽度范围的锯齿形偏沟，水泥混凝土路面不设平石，可设计成宽度为50cm的锯齿形偏沟。

（66）钢筋原Ⅰ、Ⅱ级，按新标准为R235、HRB335钢筋，钢筋符号要用图块符号，标准又好看。

（67）城市道路防洪标准，应随所在地块的标准执行。

（68）档土墙设计填土计算内磨察角：H≤6m，φ=35°；H＞6m，φ=30°。

（69）挡土墙设计时，墙后应加不可预见的堆载。如临时施工堆载、植树、绿化、临时人群……等因素的荷载，可分别不同情况，按：

①0.5m土高 则为900kg/㎡（有临时堆载时）;

②0.22m土高 则为400 kg/㎡（有临时人群荷载时）；

③原来就布满有外加荷载时，就不再加不可预见的堆载。