1月28日，广州荔湾区康王南路与杉木栏路，人们前一秒还吃着面，哼着小曲，一转眼楼就给塌了。面店、服装店、花店、集体陷入深约10米，面积约100平米的大坑。幸运的是，目前还没有人员伤亡消息传出。

    天塌地陷，这些《山海经》里的传说，怎么就成了活生生的现实。近年来，全国各地道路塌陷事故频发，涉及广州、上海、深圳、杭州、武汉、天津等全国数十个城市，引起全民关注与热议。

    经现场有关专家和救援指挥人员讨论，得出初步结论：塌陷处地质与图纸显示存在差异，在地下实施爆破时，该处恰好岩石层较薄。专家据现场周围地质状况判断，塌陷处地质更存在风化深潮的可能。爆破由此造成岩层坍塌，地面的砂石随渗水而下，情况一触即发。现场的种种不确定性，说明施工前期工作没有做好，地质勘探也是不到位。是地下情况太复杂，还是萝卜快了不洗泥?

    无庸讳言，地铁等交通设施的修建极大地方便了人们的出行，是现代化的重要标志。可是，这种一味飙高、求快的表达方式，并不是一个科学、和谐的现代化进程。盲目的建设开发，一味的飙高，大密度的高层建筑无形中增加了地表的压力;抽取地下水、铺设地下管道、修建地铁，地下空间的过度利用和开发，更是增加了地陷的可能。

    十八大以来，“新型城镇化”作为国家战略，一直是各界讨论的热点。希望各地能够好好体会，紧紧把握住城镇化核心，搞好人的城镇化，而不是兴起又一波的“人为造城”运动。

新闻背景：

    1月28日16时40分，广州荔湾区康王路与杉木栏路交界处临街商铺发生塌陷，面积约100平方米，深10多米，无人员伤亡。据街坊介绍，塌陷沿街商铺中，有兰州拉面店、早餐店、服装店、花店及一家桂林米粉店。

    施工单位广东中煤地瑞丰建设集团负责人表示，事故工程为连通名盛广场与金佰利广场的地下隧道，工程通过检测才进行施工，原计划春节前完成。塌方是由于地表与隧道之间存在一小块含水量高的土层，挖了隧道后，失去承受物的土层下陷引起。