近日，马鞍山市启动城轨建设规划编制工作。规划中的轨道交通1号线、4号线、6号线，分别与南京轨道交通S2线、S1线、S3线对接。如果对接方案成功实现，南京到马鞍山的时间可以大大缩减。早在2011年宁马一体化合作协议中，启动宁马轨道交通设施合作共建工作，共同推进南京轨道交通向马鞍山市衍生和对接，形成宁马一体化轨道交通网就作为了宁马两市的合作重点。而在2012年7月，马鞍山轨道交通初步规划中也显示，编制中的三条线路具体对接马鞍山博望区与禄口空港新城、马鞍山中心城区与南京滨江新城及板桥新城，以及马鞍山和县与南京桥林新城。　　
 
    按目前情况，如果搭乘火车出行，从南京到马鞍山需要1个半小时左右，而乘坐汽车，要40分钟。从南京客运南站乘坐大巴到马鞍山的费用根据时间不同是16元到18元不等，自驾车则需要过路过桥费来回共40元。如果两市轨道交通成功对接，不仅缩减两地来回时间，也将节省一定的交通费用。　　
 
   “马鞍山的轨道交通1号线在规划中将结合南京、马鞍山两市线网规划，预留城轨1号线与南京的轨道交通8号线（S2）对接方案。”马鞍山市发改委外资科的相关工作人员告诉记者。据了解，南京轨道交通8号线，是利用老宁芜铁路搬迁后的老线路途径建设而成的轨道交通线路。由离马鞍山仅13.1公里的铜井开往仙林仙新路站，穿越江宁区、雨花台区、秦淮区。如果规划通过审批，这就意味着在仙林上学的马鞍山同学们，周末也可以坐轨道交通回家了。
 
    目前，南京轨道交通S3号线已、在修建中，计划2015年通车，与南京轨道交通2号线在站厅层换乘。

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