据了解，沈阳市计划今年开工建设地铁九号线和十号线(丁香公园至张沙布)，预计2017年建成。2014年开工建设地铁十号线(张沙布至苏家屯西)，预计2018年建成。目前，沈阳市地铁建设指挥部已着手新线建设前期准备工作。地铁九号线和十号线(丁香公园至张沙布)工程初步设计已通过专家评审，正在根据评审意见进行鉴后修改调整。首批开工段共8个土建标段已完成招标工作，施工单位已陆续进场进行开工前准备工作。计划今年8月底前分批完成其余土建标段招标工作，全运会后将全面开工建设。

　　“一号二号线在建城区里穿过，所以换乘不方便，九、十号线的换乘问题作为重点课题进行研究。”沈阳市规划设计院副院长刘威向记者介绍，地铁九、十号线将更加方便换乘，“尤其是沈阳地铁九、十号线的外围，包括丁香湖地区、二环地区、浑南沿线将来会留一些大型停车场，方便二环附近居住的居民在此换乘进入市区，这样也减少了进入中心地区小汽车，对道路交通的缓解也有一定作用。”

　　刘威介绍，地铁九、十号线建成后，将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，将极大地改善城市公共交通结构和交通出行环境。两条线路总长79.1公里，总投资约476.81亿元。

　　目前，沈阳地铁一、二号线共50公里的地下线路已相继建成并顺利投入试运营，地铁一、二号线日均客运量超过50万人次，单日最高客运量超过85万人次。

　　看看九号线、十号线都经过哪里

　　地铁九号线一期工程：北起怒江公园，终至建筑大学，全场29.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处，主变电所3座。预计投资179.71亿元。

　　线路经皇姑、铁西、于洪、和平、湖南按五个行政区，途径塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路行走西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿混合后沿浑南大道走行直至建筑大学站。远期根据浑南新区东部规划用地建设及发展情况，择机延伸至是苗子、沈抚连接带。

　　地铁十号线：北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.9公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建，预计投资297.10亿元。

　　线路经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，半环形串联起老城区和浑南新区，途经塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万泉公园等密集客流点，连接浑南新城的莫子山、市民广场、沈阳南站等规划核心片区。线路走行沈马公路、向工街、崇山路、北海街、滂江街，至长青街、东方大街、航天路、运河路、过新沈阳站后进入雪松路至苏家屯副城。