记者刚刚从重庆市轨道集团了解到，重庆轨道交通一号线沙坪坝至大学城段今天开通。其U型梁结构、逆变再生制动能量吸收等多项技术创下国内第一。

    1号线U型梁新型技术首次将B型车25米跨度U型梁增加到30米, 可以降低噪音6-10分贝;遇到紧急情况时,U型梁可作为乘客紧急疏散通道。此举标志着重庆在此领域处于国内领先地位。

    1号线线路最大坡度达到35‰，如何确保地铁列车驶过坡道下坡时,将动能转换为电能,1号线在全国率先采用逆变再生制动能量吸收技术,将列车制动所产生的能量用于地铁车站站内照明,实现电能重复利用，一套再生制动能量吸收装置一年可节电约30万千瓦时。

    1号线B型不锈钢地铁列车最重只有34.32吨,最轻的为33.23吨,而国内同类B型地铁车辆每辆车基本在35吨以上，首次实现了自重轻型化。