地铁2号线一期和3号线走向图　　制图/骆嘉明

　　广佛都市网讯  佛山日报记者李淦报道：记者昨日获悉，《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》（以下简称《规划》）已获国务院批准，佛山地铁2号线一期、3号线将于近期建设。

　　两条地铁线总长约102.2公里，分别贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线（广佛地铁）构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。

　　其中，3号线由容桂至狮山，线路长约70.2公里，设站34座，投资343.64亿元，规划建设期为2011～2016年。2号线一期工程自南庄至广州南站，线路长约32公里，设站17座，投资154.46亿元，规划建设期为2014~2018年。

　　2条新轨道线沿线还规划了车辆基地。新建2号线将设林岳综合维修基地、湖涌停车场和3号线大塱车辆段、沙洲停车场、容桂停车场5处车辆基地。在2、3号线换乘站湾华站附近还将设共用控制中心1座。

　　佛山境内现仅有广佛地铁首通段1条轨道线在运营，并采用4辆编组。根据《规划》，未来2号线一期和3号线，将使用B型车、6辆编组（6节车厢）。3号线或使用每节车厢座位为横向2+1布置、车门数4对/侧，6辆编组的座位数为252个、核载定员1206人。在速度上，预计最高时速100公里，比首通段最高速度提高20公里/小时。《规划》指出，规划实施阶段，要进一步研究列车编组和运营组织方案。

　　2条近期建设轨道项目的总投资达498.1亿元，资本金占总投资的40%计199.24亿元，由佛山市政府财政资金解决。以外资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

　　目前，佛山境内的广佛地铁南延线项目已动工建设。据了解，虽然2号线一期和3号线工程获批并有了规划建设期，但仍需上报工程可行性研究报告，获得国家批复后才能动工建设。

　　相关链接

　　8条轨道线构筑远期佛山轨道交通线网

　　《规划》显示，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条线路组成，总长约264.3公里，设车站133座，其中换乘车站35座，核心区域线网密度1.03公里/平方公里，中心组团线网密度0.3公里/平方公里。预计2020年，佛山市轨道交通占公交出行量的19.3%，占全方式的出行总量的9.2%。

　　1号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北；

　　2号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线；

　　3号线是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团、大良容桂组团及狮山组团；

　　4号线是中心组团内部贯穿东西的辅助线；

　　5号线是中心组团与大沥组团的联系线、佛山与广州快轨的北端衔接线；

　　6号线是中心组团与九江龙江组团间的联系线；

　　7号线为广州地铁17号线延伸线，是番禺紫坭与顺德大良间的联系线；

　　8号线是中心组团与狮山组团、西南组团间的联系线。