据悉，南京地铁一号线南延线沿线，拟在地铁高架桥两侧增加的隔音屏障，高度为3.5米，工程量约2500米。具体安装隔音屏的区段为竹山路站至天印大道段南侧部分区段(150米)，经贸学院—南交院站东西两侧部分区段(分别为470米和400米)，南交院—药科大学站东西两侧部分区段(分别为950米和500米)。

　　目前，这个项目正在进行招标，预计10月份将进场安装。记者了解到，此次一号线南延线隔音屏施工时间均为夜间，计划工期为4个月，对于线路正常运营不会造成影响。

　　目前，南京市共有8条地铁线路在同步推进中，其实也有部分站点为高架站，如三号线的林场站等。高架车站在什么标准下会加装隔音屏？

　　《国家环境噪音标准》中的“城市区域环境噪音标准”中提到，城市中的道路交通主线道路两侧区域的噪音限制为白天在70分贝以下，晚上在55分贝以下。根据环境监测部门的实地噪音监测，高架段地铁运行过程中噪音维持在60分贝左右，只有进出站台时噪音会超过65分贝以上，总体情况良好。但是，地铁噪音加上地面交通的噪音，这对于周围居民的生活影响就比较大了。

　　南京地铁运营部门表示，高架站轨道两侧有居民楼，并距离较近时，都会加装隔音屏。同时，在地铁建设时，有的是先建地铁，后建居民小区，有的是先有居民小区，后有地铁。但只要是高架站轨道两边的土地性质被确定为居民用地，不管是空地还是已经建起了居民楼，地铁都要负责加装隔音屏。