“十四五”期间，随着我市轨道交通建设三期规划项目全面建成，西安市轨道交通将形成12条运营线路，运营里程总长为422公里的运营网络，成为中心城区最快的大运量公共交通工具。

   2020年9月29日， 西安地铁15号线一期工程开工仪式在长安区长安广场举行，标志着西安市轨道交通三期建设规划7个项目全部落地实施，创造了西安地铁规划从获批到项目全部开工的历史最快纪录。

    至此，西安市轨道交通正式形成了“10线共建”的高强度建设格局。至此我市轨道交通建设三期规划在获批后1年3个月内，7个项目150公里线路全部开工建设，开工准备速度和规划落地时间均创造了历史最快纪录，形成了“10线共建”的高强度建设格局。

    地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，是横贯我市主城区南部的一条骨干线，该线路串联了高新、长安、航天三个区域，线路全长约19.5千米，均为地下线，共设车站13座，与已运营的2、4号线和即将开通的6号线换乘衔接。线路计划采用A型6辆编组电客车，搭载全自动驾驶技术，每小时最高运行速度可达100公里。线路建成运营后，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对促进我市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。

    2020年12月28日，地铁5号线、6号线一期、9号线按期建成通车，新增运营里程83公里，创下了一次性开通的最高纪录，线网客运量位居全国前列，轨道交通占城市公共交通分担率已超过50%。

    作为十四运重要的交通设施配套工程，地铁14号线建成后将与机场线贯通运营，串联机场、北客站两大综合交通枢纽及奥体中心。该线路已于今年2月23日通过工程验收，并从2月25日开始为期三个月的空载试运行。

    此外，西安市轨道交通建设三期规划其余各项目也将在今年全面加快建设进度。

    目前，1号线三期7座车站全部开工建设，全线主体结构围护桩完成81%，首台盾构机已始发；

    2号线二期南延段和北延段4座车站中，草滩北站已实现主体封顶，其余3座正在进行主体结构施工；

    6号线二期已有10座车站主体结构封顶、5座车站进行主体结构施工，西北工业大学站—大唐西市站盾构区间已贯通；备受市民关注的地铁8号线，累计24座明挖车站已进入主体围护结构施工，3座暗挖车站均已开工，33个区间中已有25个区间开工建设；地铁10号线已有5座地下车站进入围护结构施工、5座高架车站进入下部结构施工；

    15号线有4座车站开始围护结构施工，其余车站及4座区间竖井围挡点正在开展绿化迁移等前期准备工作。