近期，北京市发改委将召开公共交通价格调整听证会，公交和地铁的公共交通票制票价改革的思路和原则也已基本确定。昨天，北京市发改委透露，发改委收到24079人提出的40222条意见建议。市发改委表示，现行票价政策已不能适应公共交通快速发展的形势和要求，此次改革将全面实行计程票制，多乘坐多付费，同时增加地铁通勤票价优惠政策，并坚持票价改革与服务提升两手抓。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

年底5条地铁线提高运力

    未来6年将投入4000亿到轨道交通中公共交通价格调整，相应的服务也要提高。昨天，北京市交通委提到，为缓解地铁高峰时段拥挤现象，年底将提高5号、6号、8号、10号、大兴线等5条地铁线的运力。北京市发改委介绍，未来6年将投入4000亿元到轨道交通中。

>>轨道交通：将投入4000亿建轨道交通

    北京市发改委介绍，北京公共交通的服务网络、服务能力及水平还有待提升。“在征集意见过程中，广大市民对公共交通的发展、管理和服务有很多方面的意见和期待。”

    市发改委相关负责人表示，适应城市功能定位和发展要求的现代交通体系还不完善，治理交通拥堵还任重道远，公共交通的发展仍面临着艰巨的任务和挑战，特别是作为缓解交通拥堵重中之重的轨道交通建设任务繁重。据透露，目前本市正在研究2014-2020年轨道交通建设规划，预计到2020年需投入4000亿元用于轨道交通网络建设。

10号线年底缩短发车间隔

    对于既有线路，将通过缩短发车间隔、增加车辆等方式提高运力，缓解高峰时段拥挤现象，包括5号、6号、8号、10号以及大兴线等5条线路，预计年底前完成相关工作。针对13号线高峰时段过于拥挤的现状，交通委表示，年内也将启动13号线提高运力改造的工作。

    交通委表示，在所提意见中，安全问题占比最高，目前有关13号线、八通线屏蔽门安装的工作已经完成，预计年底即可投用。另外，1、2号线加装屏蔽门工程的初步设计方案，已报市发改委审批，尽快实现两条线加装安全门的实质性开工。

>>公交：启动四环公交专用道施划

    对于公交准点率问题，交通委表示，将通过公交专用道的施划工作，提高公交运行效率，吸引更多客流，力争年内完成京开高速（西红门至菜户营南口）、西南三环（玉泉营路-莲花桥）共计16.4公里公交专用道施划工作。

    从运输管理局获悉，配合京开、西南三环公交专用道的施划工作，将对两条线的公交线进行整合。由于西南三环公交线过多，停车站台不够用，导致拥堵增加，此次整合将进行线路削减，据了解，目前途经西南三环的线路约64条。另外，增加京开高速的公交线。

    为更加高效利用公交专用道，运输局正在研究开通一条大站快车公交线，同时，开通9个方向的定制公交线路。交通委表示，今年将启动京藏、四环专用道施划工作，目前对四环的公交专用道做整体规划，预计西四环能率先设置。

>>提升运力服务一览

4000亿——未来6年需投入4000亿元用于轨道交通网络建设

100处——年底前完成100处公交站台的实施改造，改善乘客候车环境

16.4公里——力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道施划

3009部——年底前增加3009部新能源和清洁能源公交车

100多个——上半年已优化调整了116条公交线路，方便了100多个小区的居民出行