据北京市交通委路政局介绍，今年的公路绿化以路域绿带 “加厚、加密、加大”为主，以景观提升、路树更新为辅，做到“见缝插绿，土不露天，以树为主，三季有花，四季常青，乔灌花草搭配有序”，增加城市绿量，提升公路景观品质，增强绿带吸附、迟滞路域气态污染物能力。

　　“顺通秋韵” “画满通衢” “斑斓之珠”特色生态景观路扮靓秀美京郊

　　据介绍，今年绿化不同于往年的一大特色是选取了不同断面结构、不同功能的公路作为示范路段，明确主题、精心设计，精细施工，每个区县打造一条区域特色与公路特征紧密结合的景观公路。

　　“顺通秋韵”--通州通顺路，在辅路路肩栽植了白蜡，主辅路隔离带上增植冠幅紧凑的花灌木，到秋天时落叶赤橙黄绿,花朵红黄粉白，将把一年中色彩最为丰富的季节挥洒得淋漓尽致。

　　“花满通衢”--顺义龙塘路，在既有乔木下栽植缤纷的花灌木，风姿绰约，暗香浮动，车行路上宛若游走在春天的画廊里。

　　“斑斓之珠”--昌平西关环岛，增加了银杏等色叶乔木，丰富了花灌木植物品种，色彩斑斓，相映成趣。

　　此外，还有房山顾八路、昌平牛北路、延庆G6辅路（延庆段）、平谷顺平路、顺义火沙路、通州京塘路、怀柔111国道（怀柔段）、密云琉新路（密云段）、大兴京开高速辅路（大兴段）、门头沟石担路，隔离带、辅路路肩、行道旁、路侧空地等均见缝插绿，实现了“乔、灌、地、被”结合、“常绿、落叶”结合，柔和的生态景观与钢筋水泥的线条和谐地统一，描绘出一幅幅大地美图。

　　“十一五”期间，共对京津公路等107条971.88公里公路进行了景观绿化，共栽植各类苗木560.5万株，新增绿化面积297万平方米，截至2009年底北京市公路绿化率达到98%，构建了人与自然和谐相处的路域生态环境。

　　据交通委路政局介绍，“十二五”期间，北京市公路将一步改造新增绿化面积224万平方米，其中，仅去年和今年累计可完成214万平方米，形成简洁壮美的公路绿化风格，营造出色彩体量与行车速度相适应的公路绿化景观。

　　整体提高、新增新植、加厚加密因地制宜构建生态景观公路

　　2013年，交通委路政局根据《北京市平原地区造林工程技术指导意见》，结合公路绿化实际编制了《公路绿化工程实施意见》，规范了路域内不同区域的绿化形式和植物品种，为提高公路绿化水平奠定了技术基础。

　　“对公路路域绿带加厚、加密、加大。按路线功能定位分为3类,分别是整体提高类、新植新增类、加厚加密类，确定主题，根据公路用地带状特征，营造植物体量、姿态、色彩特色鲜明的段落，丰富路域景观。”路政局公路养护处相关负责人介绍说。

　　整体提高的项目共有9条公路，总长度达137公里，大多位于区域中心附近，交通流量大、服务人口多，对绿化效果要求高，在设计阶段明确了绿化主题，确定了路线景观特色，主要选用色叶类乔木和花期较长、花色鲜艳的灌木。

　　新植新增类项目有4条公路43.6公里，为新改建主体工程完成后未能及时绿化，裸露土地很多。根据这种情况要求设计单位整体布局，充分利用路域土地，合理选择苗木，达到一次实施即可满足新要求的目标。

　　加厚加密类的项目有19条公路203公里，此类路线多为原有绿化效果良好，尚有部分边角夹缝空地可栽植乔灌木。针对实际情况按照加厚加密原则，植物配置形式宜行则行、宜片则片，宜乔则乔、宜灌则灌，以落叶乔木为主、适当点缀花灌木及地被植物。形成了路域土地资源被充分利用，沿线植物生长茂盛的绿化效果。

　　11座集水池 38公里滴灌 无痕服务环境友好资源节约“一箭多雕”

　　为解决绿化林木资源管护实际问题，陆续在平谷、延庆、房山等山区公路路侧修建了11座集水池，总蓄水量达2000多立方米。此外，还在101国道、石担路、顺平路密关路等交通繁忙、灌溉要求高的路段铺设了滴灌管道，总长度达38公里。“这些措施，降低了交通安全风险，节约了宝贵的地下水资源，同时还有效保证了偏远路段的绿化用水问题。”路政局公路养护处负责人介绍说。

　　另据介绍，从“走得好”变为“走得美”，公路管养部门在道路绿化方面贯彻了“精细管理，无痕服务”的理念，在改善视觉效果的同时，在提高道路舒适性给予了更多关注。路侧观景台、停车区、等路侧服务设施维护保养力度进一步加大，确保路人能够非常方便地使用这些设施。按照路段交通流量，调整绿化管护作业时间，避开交通高峰，让出双休日、节假日的路面，把浇水、修剪、病虫防治等需占道作业的管护工作安排到交通压力小的时段等等，力争创造整洁舒适的路域环境。

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