10月15日，新奥能源、中国石化和中国燃气发布公告，令人瞩目的新奥、中石化联合要约收购中国燃气案最终以新奥、中石化放弃收购行动，中石化和中燃达成重大战略合作协议而结束。

    对于此次收购结果，中石油石油规划总院管道所副所长杨建红认为：“通过收购战，中石化在中国天然气市场上获得了更大的影响力，中国燃气保住了独立地位，这是一场没有失败者的博弈。”

    中石化长期看好中燃 双方再次携手水到渠成

    早在2004年，刚进入城市燃气行业不久的中国燃气便获得中石化认可，中石化除通过认购新股成为中国燃气主要股东外，当时也与中国燃气签订了战略合作框架协议。中国燃气当时公告显示，战略合作协议约定同等条件下双方在天然气供应和采购上互相给予对方优先权，在天然气长输管线和城市燃气项目上开展合作，同时在城市燃气管线建设与运营方面进行技术合作以及开展资讯交流和人力资源方面的合作。

“    此后，为深化落实协议约定内容，中国燃气也多次向中石化提交了有关进一步推动双方合作的商业计划书，但因为中石化业务战略调整，其天然气下游战略没有明晰故双方约定的业务合作内容一直未能具体实施。但中国石化一直看好中国燃气创始团队和业务布局，此后一直未作减持。而此次中国燃气反收购举措得到其他战略股东一致支持，继而与中石化达成互惠合作，一系列努力切实维持了包括中石化在内的各方股东利益，这使得中石化对于与中国燃气合作并进一步加大投资更加充满信心，双方合作应该说是水到渠成的事情。”对于此次双方再次携手，中国燃气执行董事朱伟伟认为双方已有较好合作基础，自然水到渠成。

    对于由收购到合作，中国燃气的副董事总经理兼首席财务官梁永昌先生表示：“自收购以来，双方（中石化和中国燃气）加强了对彼此了解，并认同合作为较收购更好的发展模式。双方因为了解而产生合作，这是中燃和中石化关系的新起点。”

    双方资源优势互补 加深合作实现共赢

    根据公告的双方战略合作协议主要内容，中石化认可中国燃气于中国城市燃气分销行业的重要地位，以及中国燃气之优良项目组合和发展空间，认可中国燃气董事会、管理层以及集团员工为公司股东所创造的价值；双方将成立合资公司，各以其资源于液化石油气、城市燃气、车船用加气等方面进行合作，共同扩大液化石油气、天然气及车船加气市场，其中包括将依托中石化3万多座加油站改建油气合建站。此外，中石化也会向中燃优先供气，双方共同合作竞投城市燃气项目。

    有市场分析人士认为，中石化过去的发展重点在于石油、天然气生产和管道运输，较少涉足城市燃气业务，但近年来随着中石油不断在燃气市场拓大份额，中石化也明显加大了对天然气终端市场的争取力度，这一方面是为了进一步完善其燃气业务的上中下游一体化经营模式，另一方面也希望借此扩大其天然气跨省管网和天然气销售的规模。而中国燃气为中国最大的跨区域城市燃气分销商和集管道天然气、液化石油气分销为一体的燃气运营商，其在城市燃气领域700余万用户和5万公里长的燃气管线以及在液化石油气方面的业务优势值得中石化分外重视。中石化与中国燃气签属战略合作协议，中国燃气和中石化通过拥有优良的项目组合，双方找到了利益结合点，角色的转变将使双方携手实现“共赢”。

    对于中国燃气来说，通过实施该项战略合作，可以为其提供突破性机会，将自身庞大的城市燃气分销网络与中石化充足的天然气和液化石油气资源相结合，以进一步加强和扩大天然气和液化石油气的分销业务。中石化超过30000个加油站网络与中国燃气的有专营权的城市燃气经营网络相辅相成，将为其在全国加快推广压缩天然气及液化天然气的加气业务提供了一个出色平台，也为其在快速增长的车用及船舶用天然气加气市场中迅速提高市场份额提供了一个绝佳机会。而且，在要约不再继续进行及签订本合作框架协议后，作为全球最活跃燃气市场中的一名独立燃气营运商，中国燃气现在可以倾注全力发掘并充分实现其发展潜能，以为公司所有股东创造更高价值。

    对于中石化来说，通过中国燃气构建好的中国最大的城市燃气分销网络，能迅速将产业链拓展至天然气下游，进一步巩固其在行业中的重要地位。由于中国燃气的业务与中石化在中国天然气和液化石油气上中游的业务发展有着高度的互补性。两家公司的合作无疑能对双方提供良好的业务发展空间。

    正略钧策管理咨询合伙人唐平华在媒体采访时说：“对于中石化与中国燃气来说，双方的合作是双赢的，中石化可借助中燃丰富的运营经验和城市管网拓展集团气源。而中燃可望借助中石化在压缩天然气、液化天然气的上游至中游资源，扩展相关业务，亦有机会参与原本只有石油上游巨头才可投资的省际天然气管线项目。”

    中国石油大学天然气问题专家刘毅军认为，目前两大油企中中石油在天然气业务领域占据上风，战略开展也比较成功。中石化过去在天然气下游领域没有系统性布局，若此次大范围战略性合作能成功实施，可为中石化在天然气下游领域与中石油分庭抗礼找到战略支点。

    战略股东广泛合作 中燃展示广阔发展前景

    新奥、中石化提出要约全购中国燃气后，中国燃气各主要股东纷纷增持，中国燃气的股权由此实现了从分散到集中的转变。目前中国燃气主要股东有北京控股集团、英国富地石油、韩国SK集团、中国石化和中燃创始人刘明辉。

    这些主要股东中，北京控股旗下北京燃气是目前全国最大的单一城市燃气企业，年用气量、燃气用户数、管网规模、年销售收入均位列全国各城市第一；富地石油致力于中国石油与燃气供应及相关基础设施的投资和运营，在石油和天然气领域已形成航空油料供应、石油码头与设施、天然气供应、煤层气和油品贸易五项核心业务，在国内投资的城市管道燃气；韩国SK是韩国第三大跨国企业，也是韩国最大的城市燃气运营商和液化石油气进口、分销商，有着丰富的燃气运营经验和技术储备；中国石化更是国内最大的液化石油气生产商和第二大天然气生产商，在国内拥有三万多座汽车加油站网络。

    中国燃气与韩国SK的实质合作早在2007年便已开始，双方已成立合资公司共同投资国内城市燃气项目，据了解合资公司现时拟专注国内分布式能源的投资。而据中国燃气副董事总经理梁永昌此前答记者问，中国燃气与富地石油的更深层合作已在探讨中，坊间猜测不排除富地石油将其旗下城市燃气项目整体置入中国燃气。至于北控集团，目前虽表示于中国燃气是价值投资，但随着收购案结束，相信作为第一大股东的北控集团会倾力协助中国燃气提高业绩。最近与中石化再度携手，一方面中国燃气液化石油气分销业务获得中石化上游保证，有望一举扭亏为盈；另一方面，天然气气源得到中石化优先保障，城市管道燃气市场开拓也已无后顾之忧；更值得憧憬的是，可依托中石化三万多座加油站改建油气合建站，车船用燃气业务有望迎来井喷发展。

    事实上，中国燃气几大股东之间也已存在广泛合作关系，如中石化与韩国SK武汉共同投资80万吨乙烯项目；富地石油在成品油分销方面与中石化也有广泛合作，还与中石化旗下茂名石化合资建设了茂名原油接卸码头。股东之间既已有广泛合作，在共同推动中国燃气发展上也必然轻车熟路。

    如此看来，拥有几大实力股东的中国燃气，随着公司灵魂人物——创始人、股东刘明辉的回归，发展前景无限广阔。