中联重科6桥7节臂80米碳纤维臂架泵车（ZLJ5650THBB 80-7RZ），于2011年9月28日创造了吉尼斯世界记录，是当今全球唯一一款采用6桥通用汽车底盘、7节臂技术，并投入使用的最长碳纤维臂架泵车。世界首创的碳纤维臂架技术，使80米泵车臂架重量减轻40%，臂架重心较同类产品低10%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致；紧凑型的7节臂折叠技术的应用，整车长度较同类产品短40%，布料更加灵活，且转弯半径更小，场地适应性更好；采用中联独创的臂架减振技术，臂架振动减少60%，整车安全稳定，使机手高空作业更加安全；泵送方量达到每小时200方，效率更高，给用户带来了更高的收益。

       从1977年设计中国第一台混凝土泵车，到如今实现全球首台80米级别泵车的施工，中联重科追求的不仅仅是泵车臂架的长度，更加注重设备的安全性、实用性和可操作性。80米碳纤维臂架泵车的正式施工，显示出中联重科在泵车研发的道路上坚持追求卓越、不辍创新，引领全球混凝土泵车技术发展潮流。

       20年前，中联重科诞生于原建设部长沙建设机械研究院，8个科技人员借款50万元起步，摒弃传统研究院僵化落后的旧机制，以自主创新成果转化作为突破口，实现科研支持产业、产业反哺科研的良性互动，打造了富于激励与约束的科技、经济的结合体。到2011年，中联重科实现营业收入近850亿，已经发展成为全球工程机械排名第7的跨国公司。融入国际竞争大循环，打造具备国际竞争力的工程机械产业集群，成为中联重科的必然选择。2001年收购英国百年老店保路捷，成为中联重科国际并购的开端。2008年，中联重科完成对意大利CIFA的收购，其“包容、共享、责任”的理念和行为，不但成功实现技术创新的高位协同，而且改变了欧洲人对中国企业的看法。2011年，意大利总统纳波利塔诺亲自将“莱昂纳多国际奖”颁发给中联重科董事长詹纯新。这宗成功的跨国并购案也已成为哈佛商学院的经典案例，詹纯新更是代表中国企业登上了哈佛大学的讲坛。

通过创办产业实体，建立健全自主创新的社会化协作体系，是中联重科是增强核心竞争力的重要环节。从管理、技术、文化、资本等各方面整合了协作配套厂，将其纳入企业统一的供应链管理，加强对上游配套企业的辐射，发挥中联在产业链中的主体作用，打造产业集群，推动了行业生态链特别是本土配套企业的共同繁荣。在中联重科周边，形成了上百家极具活力的中小配套企业群，每年为中联重科的配套金额数以百亿。

       据新华社５月２８日电，中共中央政治局召开会议，研究深化科技体制改革、加快国家创新体系建设。会议指出，建设创新型国家，加快转变经济发展方式，实现我国发展的战略目标，最根本的是要靠科技的力量，最关键的是要大幅提高自主创新能力。中联重科，这个科技体制改革的排头兵，正加速推进全球化战略，力争在3-5年内，40%的产品以自主品牌销往海外，实现企业技术、市场、品牌、资本与国际的全面对接，打造世界级工程机械产业集群。