横贯淮安区中部南北的新237省道投资近9亿元，2009年8月份正式开工，2011年11月告竣。这条“黄金大道”北起淮安经济技术开发区，南至平桥镇，途经席桥、城东、建淮、马甸、上河、平桥等6个乡镇和淮安经济开发区，全长26公里，是淮安区连接苏南的一条快速通道，也是全省干线公路网中省道237线的一个重要组成部分。

　　与237省道淮安区段“升级”一样，328省道淮安区至洪泽段、236省道淮金线淮安区段等干线公路，近5年内均先后“升级”，不仅使淮安区城乡交通建设大幅提档，而且对加快淮安区城市建设步伐、提升城市品位、改善投资环境、促进经济发展都起到了积极的推动作用。

　　近年来，淮安区区委、区政府认真贯彻市委市政府提出的“东扩南连、三城融合、五区联动”战略部署，坚持把交通基础设施建设作为优化投资环境、助推经济发展的先决条件，按照“构筑大交通、搞活大流通、促进大发展”的总体思路，不断加大交通基础设施建设力度。“近几年是我区交通投入最多、速度最快、质量最高、变化最大、成效最显的时期”，区交通局局长张学刚自豪地说，“通过规划引领，突破资金和人才‘瓶颈’，狠抓工程管理，从城市到乡村，从公路到水路，淮安区的交通条件发生了翻天覆地的变化。”

　　据悉，淮安区近5年共完成交通基础设施建设投资22亿元，237省道淮安区段、白马湖旅游公路、翔宇大道四期、河下大桥、盐徐高速马甸连接线等一大批等级较高、质量优良的公路、桥梁等工程相继建成使用或实施建设。与此同时，该区改造农村公路620公里、农村公路桥梁120 座。

　　随着交通基础设施建设逐步“提速”，淮安区交通服务、支撑经济社会发展的能力与水平也明显增强，不仅有力地拉动了工业、农业、旅游等相关产业的发展，而且为全区加快转变经济增长方式、促进城乡协调发展、提高综合竞争力作出了积极贡献。

　　目前，该区已有公路总里程近2300公里，形成了以京沪、宿淮、淮盐高速公路为主骨架，以234、235、236、237、328等省道为支撑，以区乡公路为基础的综合交通网络，并全面实现了区乡公路黑色化、乡村公路灰色（水泥）化。此外，该区还拥有境内铁路全长40余公里，航道总里程540余公里，拥有汽车客运站8个、各类码头泊位19个，均位居全市前列。