2008年,震后香港特区政府援建映卧路

　　前年,映卧路被特大泥石流冲毁后重建

　　去年,泥石流又阻断了这条路，一些快建成的明洞也被冲毁

　　　　隧道保路

　　将新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁

　　新建隧道总共有十几公里长，最长的隧道长达5.7公里

　　近日，省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)动工，开启这条路震后的第三次重建。

　　昨日在出席“卧龙熊猫回家活动”时，省林业厅厅长王平表示，卧龙目前不适合大众旅游，因为生态旅游的基础设施都在建设，其中卧龙人最期盼的，就是映卧公路的重建。

　　　　映卧公路新建4隧道4桥梁

　　映秀到卧龙公路上，窗外满是破碎的山体，路上有多处小心飞石的提示牌。目前施工队已经进场重建映卧公路这是地震后第三次重建了。前年，特大泥石流冲毁了香港特区政府援建的映卧路。

　　去年，泥石流又阻断了这条路，之前快建成的明洞也被泥石流冲毁。

　　四川省公路工程监理事务所代表业主对映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)项目全线进行管理，项目总监办常务副总监王亮介绍说，映卧路将新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁。新建隧道总共有十几公里长，最长的隧道长达5.7公里。攀枝花路桥映卧公路5标项目部负责人一语道出其中原因，“以隧道建设为主，路藏在山体里，就不怕泥石流了。”

　　此外，重修之后的新路设计为8米宽的二级公路，45.65公里长。10月，各标段几乎都已相继开工，预计2015年通车。新建路段主要在映秀到耿达段，建成后可比现在缩短2公里左右。

　　　　基地内建近6公里长栈道

　　卧龙曾是观光避暑胜地。但昨日出席卧龙熊猫回家活动时，王平表示卧龙需要适度发展生态旅游。据卧龙方面预计，在2015年前，这里一年只能接待60万人次左右。

　　卧龙自然保护区管理局副局长、中国保护大熊猫研究中心副主任李德生介绍说，保护区内神树坪至黄草坪已经建了总长5882米的木栈道，沿途还有桥涵、休息亭。黄草坪再往山里走，就是大熊猫栖息地，有野生熊猫、野猪等活动。