记者昨日从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十二五”期间，辽宁公路规划建设投资规模在1100亿元左右。高速公路方面，规划建设20余条、2600多公里，投资900多亿元，其中，在建项目1042公里，其余是新开工项目。

　   目前全省高速公路通车里程已达3917公里，全省实现97%的陆地县(区)通高速公路，高速公路密度达2.67公里/百平方公里，达到发达国家水平。辽宁在高速公路路网布局、整体功能和质量标准等方面稳居全国前列。

1.在建项目

　　阜新至盘锦高速公路；

　　阜新至盘锦高速北延伸线；

　　沈阳绕城高速(三环)改扩建工程；

　　建昌至兴城高速公路。

2.明年开工项目

　　灯塔到辽中的高速公路；

　　沈阳到康平高速公路三期工程。

3.规划项目

　　康平海州窝堡至北四家子高速公路；

　　鞍山至台安高速公路；

　　凌源至绥中高速公路；

　　长兴岛北疏港高速公路；

　　沈阳至北镇高速公路；

　　辽阳至茨榆坨高速公路；

　　京哈高速辽宁段将改造；

　　沈四高速将由4车道变8车道。

　　至今已通车11年的京沈高速公路，是东北地区连接关内、关外最重要的一条经济大通道。

　　考虑到这条高速流量增长迅速的情况，辽宁计划对京沈高速辽宁段(山海关至沈阳段)进行改扩建。

　　目前正在开展前期的论证等工作，将上报国家，预计将在“十二五”后期启动实施。

　　省交通厅相关负责人表示，山海关至沈阳高速公路改造项目将是一个“航母级”的项目，无论是改扩建的规模还是改扩建技术的复杂程度，在全国都将是首创。为此，辽宁已向国家发改委、交通部进行汇报，请国家在改扩建过程中给予技术支持。

　　包括京沈高速的山海关至沈阳段在内，京哈高速辽宁段共有600公里里程，这其中还包括沈阳至四平的高速公路。

　　记者了解到，沈阳至四平的高速改扩建将于明年启动，道路将由4车道改扩到8车道。