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重庆地铁九号线工程勘察设计总承包招标
[ 编辑:admin | 时间:2013-01-07 09:55:35
| 浏览:1647次 | 来源:中国市政建设网 | 作者: ]
1. 招标条件
本招标项目重庆轨道交通九号线工程，建设资金来自ZF拨款和企业自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 工程概况 重庆市轨道交通九号线采用钢轮钢轨系统，西起沙坪坝区，北至渝北区花石沟，线路大体呈西—东北的走向，全长约39km。总体走向为：起点为位于沙坪坝区站西路，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、虾子蝙、寸滩、回兴、空港新城，最后到达线路终点花石沟站。沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线及十四号线形成相交换乘。 九号线线路全长约39km，其中地下线36.417km，高架线2.583km。共设26座车站，其中地下站24座，高架站及地面站2座，平均站间距约1.5Km。 全线设置回兴车辆段一座和大土湾停车场一座（与十四号线共用）；设主变电所两座，位于建新东路站和上湾路站附近。控制中心与四号线、五号线、环线和十号线家控制中心共设于五号线大竹林车场内。 九号线工程投资估算约233.39亿元，本次工程设计费收费计费额暂定为145.72亿元。 2.2 勘察设计周期 满足发包人对重庆轨道交通九号线工程建设总体工期要求，最终以发包人批准的进度计划为准。 2.3 招标范围 重庆轨道交通九号线工程勘察设计总承包招标范围包括： （1）对工程进行设计总体技术协调及总包管理； （2）工程的初测、定测、初勘、详勘等各个阶段的勘察工作； （3）建设投资范围内工程（含“P＋R”、业态[含广告、商业、文化等]、已实施工程的改造及其他新线相关预留工程等）初步设计（含概算编制）、招标用图设计、施工图设计，并负责施工现场配合和后续服务。 （4）建设投资范围内工程的构（配）件及特殊配件的产品设计。 （5）相关主管部门和委托人有特殊要求的高架车站、车辆段单体建筑、站外主变电所和牵引变电所等重要建筑的外立面方案，必须委托由重庆市规划委员会及发包人认可的并具有相应设计资质和能力的专业设计单位进行专项设计。 （6）专业性较强的设计工作（包括但不限于主变电站及其外线路设计、人防工程设计、高切坡挡墙设计、钢结构设计、环境绿化设计、道路渠化设计、车站装修工程概念及施工图设计、通信系统之PIS等），必须委托专业设计单位进行专项设计。 （7）开展相关设计方案技术经济分析比选工作，必要时按发包人要求提供相关方案的效果图。 （8）车站装修施工图设计、钢结构施工图设计、综合管线及其相关专业管线施工图设计深度须满足直接施工和发包人的相关要求；如必要，利用新技术开展综合管线及其相关专业管线施工图设计。 （9） 配合发包人开展相关线路工程的控制保护区内其他建筑方案的技术审核工作，以及与线路工程建设和运营相关的其他设计工作。 （10）发包人委托的拆迁还建等与本工程建设相关但不在设计费计费基数范围内的相关设计工作（另签补充协议约定）。 （11）因施工需要，本招标项目中需提前实施的节点工程设计包含在本次招标范围内。 （12）本项目中发包人已委托的先期开工节点工程的设计工作不在本招标范围，但纳入本项目的总体总包管理工作范围。 （13）本项目中嘉华大桥节点工程的设计工作不在本招标范围，勘察工作纳入本次招标范围。嘉华大桥节点的勘察及设计工作均纳入本项目的的总体总包管理工作范围。 2.4 标段划分 本招标项目作为一个标段招标。 
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